PERI France, Projets - Coffrages, Etaiements, Ingénierie - Pont Muldetal à Wurzen près de Leipzig, Allemagne PERI France, Projets - Coffrages, Etaiements, Ingénierie - Pont Muldetal à Wurzen près de Leipzig, Allemagne PERI France, Projets - Coffrages, Etaiements, Ingénierie - Pont Muldetal à Wurzen près de Leipzig, Allemagne Photos supplémentaires  

Pont Muldetal à Wurzen près de Leipzig, Allemagne


VARIO pour un béton et une géométrie de hautes exigences



D’une longueur totale de 528 m, le pont Muldetal se compose d’un pont et d’un avant-pont. L’avant-pont en béton précontraint de 313 m de long est supporté par douze paires de piles espacées de 25 m. Le pont, long de 215 m, repose sur deux piles de rivière massives et est réalisé en mode de construction mixte acier-béton armé. Un pilier de séparation supporte et relie les deux constructions différentes de la superstructure.

Tout en respectant un délai serré, il a fallu satisfaire aux plus hautes exigences concernant la qualité du béton. Le concept de coffrage, destiné aux constructions de piles techniquement complexes et nécessitant une mise en oeuvre importante, prenait d’une part en compte les formes géométriques complexes et assurait d’autre part des qualités de surface optimales avec arêtes vives et joints de coffrage d’une étanchéité parfaite.

La base de la solution PERI consistait en la judicieuse combinaison d’éléments standards VARIO et d’éléments de compensation réalisés sur mesure et constitués de pièces standards en location. La possibilité de disposer les points d’ancrage à volonté ou presque a permis de répartir les coffrages et de positionner les ancrages conformément aux désirs du client et en accord avec l’entreprise de construction.

Des unités prémontées, prêtes à l’emploi, ont été positionnées facilement par l’équipe du chantier apportant ainsi un gain de temps appréciable. L’utilisation de l’éclisse VARIO VKS pour béton apparent, dont la caractéristique est d’assurer des joints de contreplaqué nets et précis, s’est avérée être particulièrement avantageuse.

Dans le but d’obtenir, dans la zone de l’avant-pont, une réalisation économique des paires de piles octogonales s’évasant vers le haut, le chantier a utilisé avec efficacité deux jeux de coffrage par paire de pile complète.

PERI Systèmes en action
  • VT 20 - La poutrelle bon marché à âme pleine
  • Coffrage poteau VARIO GT 24
  • VARIO GT 24 - Le coffrage poutrelle pour voiles
  • VARIOKIT

  • Hubert Bähr


    Chef de chantier

    « La solution PERI nous a permis de satisfaire pleinement aux hautes exigences imposées en matière de délais et de béton archtectonique. Les éléments de coffrage PERI prémontés et prêts à l’emploi nous ont procuré des avantages considérables en matière de temps. »

    Le coffrage des piles d’avant-pont de hauteurs variant entre 4,80 m et 5,90 m sans travaux de montage fastidieux, d’où un gain de temps considérable, a permis un lancement anticipé des travaux sur la superstructure.
    Les piles de rivière, également octogonales, présentent des surfaces de projection inclinées vers l’arrière et vers l’avant. En dépit des différences de hauteurs et donc de surfaces diversement inclinées, un seul jeu de coffrage était nécessaire pour les deux piles. Avec moins d’éléments de compensation individuels, le coffrage a pu être adapté avec précision pour les deux interventions.
    Entreprise de construction: Porr Technobau Berlin GmbH
    Assistance projet: PERI Berlin et Weissenhorn, Allemagne
    Assistance projet: PERI GmbH, Germany
    PERI Livre 2008