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Tunnel d’autoroute A1 Rosca Konscica, Split, Croatie
Eléments standards pour le coffrage de sections de tunnel différentes
La Croatie aménage constamment son réseau de grandes routes. Plusieurs ouvrages d’ingénierie étaient à réaliser pour le tronçon de l’autoroute A 1, d’environ 200 km de long, situé le plus au sud entre Split et Dubrovnik. Le tracé passe en deux points du tunnel à l’Est de Split. Les ponts à gibier ont chacun une longueur de 150 m et ont été construits simultanément à ciel ouvert. Dans ces deux cas, les ingénieurs PERI ont élaboré une solution de coffrage de tunnel comportant des éléments standards PERI et VARIO.
Sur le tunnel Rosca à deux tubes, dont les sections présentent une travée libre de 12,50 m et une hauteur libre de 8,60 m, la rangée de voiles centrale a été bétonnée préalablement à l’aide d’éléments spéciaux VARIO. Puis deux portiques ont été utilisés pour la réalisation, d’un seul tenant, de la voûte et du voile extérieur, par phases de bétonnage de 10 m. Les rangées de tours d’étaiement PERI UP Rosett, à trame de base de 1,50 m x 1,50 m, ainsi qu’une rangée adaptable formaient la structure portante destinée au coffrage VARIO à disposition polygonale. Un niveau intermédiaire formé de filières acier a servi de renfort horizontal avec ancrage au niveau du voile central et de fixation de la structure de chevronnage latérale. La réalisation des deux tubes a été effectuée à raison d’une phase par semaine.
Le tunnel Konscica présente une simple section voûtée d’une largeur de 31 m. La structure portante, également constituée de rangées de tours d’étaiement PERI UP, a été divisée en trois tronçons à des fins de translation. Comme pour le tunnel Rosca, l’acheminement à la phase suivante a été effectué à l’aide de tirfor. Il n’a fallu au chantier que 10 jours pour chaque phase de bétonnage longue de 15 m.
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| PERI Systèmes en action |
PERI UP Rosett - Palée de tour
VARIO GT 24 - Le coffrage poutrelle pour voiles
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Antonio Tomic
Gérant
« Nous avons trouvé en PERI le partenaire compétent. Une solution a été élaborée en commun, grâce à laquelle nous seront confiés d’autres projets de construction de tunnels et de ponts. Mes employés et moi-même travaillons depuis 15 ans avec des systèmes d’échafaudages, mais PERI UP est le meilleur que nous ayons jamais utilisé. »
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| Entreprise de construction: |
Dinarik d.o.o., Donji Prolozac |
| Assistance projet: |
PERI Francfort, Allemagne |
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Assistance projet:
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PERI GmbH, Germany
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PERI Livre 2008
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