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Pont d'autoroute d'Oparno, République Tchèque
Solutions standards étendues pour pont en arc
L'autoroute D8 franchit, sur deux ponts en arc parallèles, la vallée d'Oparno, en Bohème, à 50 m de hauteur. Dans le cadre d'une coopération germano-tchèque, PERI a conçu, sur la base de systèmes en kit standardisés, une solution complète étendue et économique. A l'aide d'éléments standards, loués dans une large mesure, du kit d'ingénierie VARIOKIT, du système grimpant à crémaillère ainsi que de l'échafaudage modulaire PERI UP Rosett, les piles, les arcs et le tablier ont été réalisés pour un coût réduit et adaptés de manière optimale aux exigences du chantier.
Les portées en arc en béton armé sont de 135 m, les longueurs totales entre les deux culées étant respectivement de 258 m. Les arcs ont été coffrés et bétonnés par encorbellements successifs à l'aide de deux unités de coffrage et d'échafaudage adaptées sur mesure au projet, par phases de 5 à 6 m de longueur. Les unités hydrauliques ont assuré le déplacement, sans l'aide d'une grue dans une très large mesure, des engins d'encorbellement en arc et ce, par n'importe quel temps. Le kit d'ingénierie VARIOKIT formait la base de la réalisation par travées des sections de poutres en T à deux âmes. Le cintre autolanceur, long de 53 m, et le système de coffrage étaient parfaitement adaptés l'un à l'autre, des groupes hydrauliques mobiles pourvoyaient, de manière extrêmement simple et confortable, à toutes les opérations de coffrage et de décoffrage.
Le système grimpant à crémaillère RCS a, lors de la construction des piles, servi de console de coffrage grimpante pour l'étaiement des coffrages de voiles poutrelles VARIO. Le concept auto-grimpant mobile RCS a minimisé le coût du hissage sans l'aide d'une grue. Particulièrement polyvalent, l'échafaudage modulaire PERI UP Rosett a résolu de nombreuses tâches de construction avec un seul système : des escaliers, échelles et plate-formes de travail ont été fournis pour l'accès et le montage des contreventements temporaires destinés à la structure porteuse en arc ; en outre, le pare-gravats PERI UP a permis la libre circulation des trains dans la vallée, sans que cela influe négativement sur le déroulement des travaux.
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| PERI Systèmes en action |
PERI UP Rosett
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Roman Šimáček
Conducteur de travaux
"Les rigoureuses prescriptions environnementales exigeaient une structure de pont techniquement très élaborée. PERI nous a ici fourni une solution sur mesure, économique et fiable pour les piles, les structures en arc et les tabliers."
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