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Deux méthodes ont été retenues pour la construction du tablier, l’une par étaiement depuis le sol, la 2ème par équipage mobile. ��
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Les nouvelles lignes IC et ICE des chemins de fer allemands relieront Francfort, carrefour majeur des lignes aériennes, d''Europe centrale, à toutes les destinations.��
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Douze piles, de section octogonale et s’élevant jusqu’à 60 m de haut sont nécessaires à ce nouvel ouvrage pour franchir les 1.230 m de la vallée de la rivière Guardiana prés de Mourão.��
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La suppression du goulot d’étranglement au niveau du carrefour Rheinhafenstraße / Honsellstraße avec plusieurs traversées de voies ferrées ont exigé la construction d’un pont courbe long de 250 m.��
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Dorénavant, l’autoroute A 15 passera sur deux ouvrages parallèles enjambant la rivière de Perofilho. ��
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