Gare des Ardoines, Vitry-sur-Seine
Vitry-sur-Seine,
France
Gare de Vitry sur Seine "Les Ardoines" Ligne 15 : gare de Grand Paris Express pour la correspondance de la ligne 15 et de la ligne C.
Groupement HORIZON - Soletanche Bachy
Emplacement
Application principale
Génie Civil
Traitements de projets
Impressions du déroulement du projet
Equipement complet en utilisation sur radier / portique coffrage Vario et échafaudage
Equipement sur dalle mezzanine
Vue du portique coffrant en réalisation des voiles - 1
Système Multiprop utilisé en butonnage de caissons
Système hydraulique d'ouverture et fermeture du coffrage (vérins double effet)
Plateaux supérieurs en tête de coffrage avec passage sous butons
Plateaux rabattables type "caillebotis" pour accès et serrage de tiges
Partie inférieure du portique : vue des sablières sur rail et lests
Chariot de roulement pour assurer le déplacement du coffrage Vario (coffrage/décoffrage)
Portique d'échafaudage PERI UP Flex/Easy utilisé pour le ferraillage des voiles à l'avancement
Réception sur site des fermes prémontées dans notre atelier.
Déplacement d’un élément depuis la zone de montage pour mise en œuvre dans la fosse.
Equipement complet en utilisation sur radier / portique coffrage Vario et échafaudage
Equipement sur dalle mezzanine
Vue du portique coffrant en réalisation des voiles - 1
Système Multiprop utilisé en butonnage de caissons
Système hydraulique d'ouverture et fermeture du coffrage (vérins double effet)
Plateaux supérieurs en tête de coffrage avec passage sous butons
Plateaux rabattables type "caillebotis" pour accès et serrage de tiges
Partie inférieure du portique : vue des sablières sur rail et lests
Chariot de roulement pour assurer le déplacement du coffrage Vario (coffrage/décoffrage)
Portique d'échafaudage PERI UP Flex/Easy utilisé pour le ferraillage des voiles à l'avancement
Réception sur site des fermes prémontées dans notre atelier.
Déplacement d’un élément depuis la zone de montage pour mise en œuvre dans la fosse.
Exigences et solutions
Mélissa Solano
Construction Manager
La gare des Ardoines se distingue par une expression architecturale unique, impliquant plusieurs challenges techniques ! En effet, la structure porteuse interne est constituée de 3 levées de voiles porteurs, toutes architecturées, dont 2 levées de grande hauteur (8,60 m) à réaliser sous plusieurs lits de butons. Les 2 équipages (1 équipage par file de voiles), spécialement conçus pour ce chantier, ont permis la réalisation des 600 ml de voiles porteurs dont 450 ml en béton architectural où la forme s’allège comme une dentelle à mesure que l’on remonte vers la surface. L’utilisation de grue étant rendue difficile par la présence des nombreux butons, ces portiques auto stables montés sur rails nous ont permis de couler les voiles en toute sécurité et de ne pas devoir monter et démonter les trains de banches à chaque plot de bétonnage (hors le nécessaire démontage partiel entre les levées). Cela nous aurait fait perdre en temps et en qualité. Merci aux équipes PERI pour leur implication et leur savoir-faire !
Travaillez-vous sur un projet de ce type ?
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